Novità: Corso di formazione teorico-pratico per lavoratori addetti alla conduzione di carriponte
- Durata: 10-11 ore
- Modalità: in presenza
- Validità: ogni 5 anni
Il Corso di formazione teorico-pratico per lavoratori addetti alla conduzione di caricatori per la movimentazione di materiali (CMM) è disciplinato dall’art. 73 del D. Lgs. 81/08 e dall’Accordo Stato Regioni 22/02/2012 e 2025.
Per l’utilizzo di carriponte (CP) è necessario il possesso da parte dell’operatore di almeno una delle seguenti abilitazioni. Il modulo pratico è distinto per le diverse tipologie di comando, distinguendo tra comando pensile/radiocomando e comando in cabina, per la durata, per ciascuna tipologia di comando,
della durata di 6 ore. L’abilitazione per tutte le tipologie comporta un modulo pratico di 7 ore.
Obiettivo del corso:Il corso ha l’obiettivo di fornire ai lavoratori incaricati della conduzione di carriponte le conoscenze teoriche e le abilità pratiche necessarie per operare in sicurezza, nel rispetto della normativa vigente (art. 73 del D.Lgs. 81/08 e Accordo Stato-Regioni del 22/02/2012). Il corso è finalizzato a sviluppare la consapevolezza dei rischi legati alla movimentazione dei carichi sospesi, all’utilizzo corretto dei comandi, all’applicazione delle procedure operative sicure e all’adozione dei dispositivi di protezione individuale, contribuendo alla riduzione degli infortuni e alla tutela della salute dei lavoratori.
Programma del corso
Modulo Teorico – Tecnico 4 ore
Terminologia, tipologie di carroponte e gru a cavalletto, movimenti e dispositivi di sollevamento.
Nozioni elementari di fisica per poter stimare la massa di un carico e apprezzare le condizioni di equilibrio di un corpo. Stabilità statica e dinamica.
Componenti principali: unità di scorrimento, unità di traslazione, unità di sollevamento, travi, carrello, argano/paranco, gancio, bozzello, funi/catene, dispositivi di comando/stazione di comando, dispositivi di segnalazione/avvertimento e controllo (strumenti e spie di funzionamento), accesso al macchinario, equipaggiamenti elettrici, vie di corsa/binari. Dispositivi di comando e di sicurezza: identificazione dei dispositivi di comando e loro funzionamento, differenze tra comando pensile/radiocomando e comando in cabina, identificazione dei dispositivi di sicurezza e di indicazione
(limitatore/indicatore di carico, finecorsa, dispositivo anticollisione, limitatore di sollevamento, freno, luci di segnalazione per comando senza cavo, ecc.) e loro funzionamento e controllo. Modalità di utilizzo in sicurezza e principali rischi connessi all’impiego di carriponte/gru a cavalletto: caduta del
carico, rischi legati alla fase di imbracatura del carico, urti delle persone con il carico o con elementi della macchina, rischi legati all’ambiente (ostacoli, altri carriponte, ecc.), rischi legati all’uso delle diverse forme di energia (elettrica, idraulica, ecc.), rischio di investimento di persone o cose da parte del carico o dell’apparecchio, od anche solo del gancio per movimenti “a vuoto” della macchina, rischi derivanti da OPERAZIONI VIETATE come il “tiro obliquo”. L’installazione del carroponte/gru a cavalletto: responsabilità e documentazione necessaria.
Dispositivi di protezione individuale (D.P.I.) da utilizzare con il carroponte/gru a cavalletto. Contenuti della documentazione e delle targhe
segnaletiche apposte sulla macchina e nell’ambiente di lavoro. Procedure per la corretta imbracatura del carico e movimentazione dello stesso.
Principi di funzionamento, di verifica e di regolazione dei dispositivi limitatori, indicatori, di controllo. Controllo, manutenzione e verifica periodica del
carroponte/gru a cavalletto e delle vie di corsa: controlli giornalieri, manutenzione periodica, manutenzione straordinaria. Registro di controllo e persona competente. Verifiche periodiche art.71 c.11- D.lgs.81/08. Segnaletica gestuale.
Modulo Pratico: 6 ore per carroponte/gru a cavalletto con comando in cabina, 6 ore carroponte/gru a cavalletto con comando pensile/radiocomando o 7 ore carroponte/gru a cavalletto con comando pensile/radiocomando e/o con comando in cabina.
Aggiornamento obbligatorio ogni 5 anni.